26万预算买中大型SUV，领克09和大众途昂这两台车总被拿来较劲。

一个像穿潮牌的90后，一个像穿西装的中年人，到底谁更值得掏腰包？

咱们掰开揉碎聊点实在的。

先看脸面功夫。

领克09这车挺有意思，前脸像是把保时捷和沃尔沃的设计师关在一起憋出来的方案。

分体式大灯配上直瀑格栅，乍看有点用力过猛，看久了反而觉得带劲。

特别是那个悬浮车顶设计，远看像踩着20寸大轮毂的轿跑，完全不像正经七座车。

反观途昂，活脱脱是大众家的老干部，镀铬中网配上方正造型，开出去别人以为你至少是个副科级。

坐进驾驶舱差别更大。

领克09把能塞的屏幕都塞进去了，中控台活像数码城柜台，三块大屏配上氛围灯，晚上开车跟进了KTV似的。

用料倒是实在，手能摸到的地方不是真皮就是软包，座椅按摩通风一应俱全。

途昂就老实多了，中控台规规矩矩两块屏，塑料件多了点，但胜在按键布局像德国厨房——每个功能区都在该在的位置。

说到车机系统，领克09像是请了华为工程师来调教，语音控制能精确到"把副驾空调调到23度吹脚"。途昂那个系统就耿直了，你说"我冷了"它可能真给你打开座椅加热。辅助驾驶方面，领克09能自动泊车还能打灯变道，途昂就像个固执的老司机，只肯帮你踩刹车和油门。

空间这事儿挺打脸。途昂看着块头大，实际第三排坐进去，一米八的个子得练瑜伽才能塞下。领克09轴距多那4毫米真不是白给的，最后一排居然能正经坐成年人。不过两家都有个通病——第三排立起来后，后备箱也就够放两箱矿泉水。

动力系统最有意思。领克09的2.0T发动机数据漂亮，开起来前段像打了鸡血，后段就有点后劲不足。途昂的EA888发动机年纪不小了，但配上传家宝级别的双离合，加速反而更线性。四驱系统方面，领克09那个全时四驱在烂路上确实更稳当，不过城里开基本感觉不出差别。

现在领克09降价到21万多，比途昂便宜了小五万。但要注意的是，大众4S店常年有隐藏优惠，实际成交价往往比标价温柔得多。二手车市场倒是意外，领克09保值率居然能跟途昂掰手腕，看来国产车这些年确实长进了。

最后说个冷知识：买途昂的车主平均年龄比领克09大整整七岁。所以选车这事，本质上是在选十年后的自己想成为什么人。